Theo Theodoulou
Presidente de Kreston Global Audit Group y Director de Auditoría y Aseguramiento de Kreston Ioannou and Theodoulou, Chipre
Theo es miembro no ejecutivo del Consejo de la Comisión del Mercado de Valores de Chipre (CySEC), y dirige el Comité de Auditoría de la CySEC. En 2018, fue nombrado director financiero de uno de los mayores clubes de fútbol de Chipre, el Anorthosis Famagusta (Fútbol) Pública Limitada.
La cartera de Theo abarca la diligencia debida en fusiones y adquisiciones, la valoración de inversiones, la auditoría forense, la auditoría interna y el asesoramiento en gestión de riesgos, así como las mejores prácticas de gobierno corporativo.
Las interrupciones del transporte marítimo afectan a las cadenas mundiales de suministro
abril 12, 2024
Los recientes disturbios en el Mar Rojo han agravado las interrupciones del transporte marítimo que afectan a las cadenas mundiales de suministro. Los ataques recurrentes contra portacontenedores han aumentado la presión sobre el comercio mundial, afectando a rutas comerciales cruciales entre Asia y Europa, por las que circula el 12% del comercio mundial.
Theo Theodoulou, Presidente del Grupo de Auditoría Global de Kreston, explora las ramificaciones de estas perturbaciones en las empresas con AAT Magazine. Lea a continuación el resumen del artículo publicado.
Retos jurídicos y operativos
Como indicó recientemente Maersk, la necesidad de desviar buques podría prolongarse hasta bien entrado el año, lo que provocaría la cancelación o suspensión de envíos. Esta perturbación agrava los problemas existentes en la cadena de suministro derivados de las realidades post-Brexit y Covid, ya que algunas entregas de materias primas tardan ahora meses y cuestan bastante más de lo habitual.
Respuestas estratégicas a las perturbaciones
Las empresas se están viendo obligadas a interrumpir temporalmente sus actividades, como Tesla, o a repercutir el aumento de los costes en los consumidores. El impacto es especialmente pronunciado para las pequeñas empresas, como subraya Karen Feltham, de MAAT, que señala los graves efectos en los sectores de la automoción y el comercio minorista. Las empresas buscan ahora proveedores y rutas de transporte alternativos, aunque los costes asociados sólo pueden absorberse hasta cierto punto antes de repercutir en las estrategias de precios.
Impacto en las empresas
Theo Theodoulou comparte que las empresas están experimentando importantes retos operativos debido a estas interrupciones. El retraso en la recepción puntual de las existencias está causando frustración entre los clientes finales y perturbando los pedidos y entregas previstos. Esta situación refleja los retos a los que se enfrentó la era post-Covid, con aumentos inesperados de los costes de transporte que afectaron a los márgenes de beneficio.
La mayoría de las empresas hacen acopio de existencias con antelación y consideran el transporte aéreo siempre que sea posible, aunque a menudo tiene un precio más elevado. Predomina la intención de repercutir el aumento de los costes a los clientes, lo que probablemente contribuirá a mantener altas las tasas de inflación hasta 2024.
Lecciones y estrategias a largo plazo
Las empresas como Todd Doors, que han aprendido de interrupciones anteriores, como los retrasos del Canal de Suez, mantienen inventarios inteligentes para mitigar el impacto en los clientes. Las empresas están recalibrando sus estrategias de cadena de suministro, diversificando los modos de transporte y revisando los modelos de previsión de la demanda para afrontar mejor estas incertidumbres.
Conclusión
Aunque las interrupciones del comercio y el transporte marítimo suponen una situación desesperada para muchas empresas, es crucial realizar esfuerzos para minimizar el impacto mediante ajustes estratégicos. Para más detalles sobre cómo las empresas están afrontando estos retos.
Si desea asesoramiento profesional para gestionar estas interrupciones, póngase en contacto con nosotros.
