Theo Theodoulou
Presidente do Grupo de Auditoria Global da Kreston e Diretor de Auditoria e Garantia de Fiabilidade da Kreston Ioannou e Theodoulou, Chipre
Theo é membro não executivo do Conselho de Administração da Cyprus Securities and Exchange Commission (CySEC) e dirige o Comité de Auditoria da CySEC. Em 2018, foi nomeado Diretor Financeiro de um dos maiores clubes de futebol de Chipre, o Anorthosis Famagusta (Futebol) Público Limitado.
A carteira de Theo abrange due diligence em fusões e aquisições, avaliações de investimentos, auditoria forense, auditoria interna e consultoria em gestão de riscos, bem como as melhores práticas de governação empresarial.
Perturbações no transporte marítimo que afectam as cadeias de abastecimento mundiais
Abril 12, 2024
A recente agitação no Mar Vermelho agravou as perturbações no transporte marítimo que afectam as cadeias de abastecimento mundiais. Os ataques recorrentes a navios porta-contentores aumentaram as pressões sobre o comércio mundial, afectando rotas comerciais cruciais entre a Ásia e a Europa, que movimentam 12% do comércio mundial.
Theo Theodoulou, Kreston Global Audit Group Chair, explores the ramifications of these disruptions on businesses with AAT Magazine. Read the summary of the published article below.
Desafios jurídicos e operacionais
Tal como a Maersk indicou recentemente, a necessidade de desvio de navios poderá prolongar-se por todo o ano, conduzindo ao cancelamento ou à suspensão de carregamentos. Esta perturbação vem agravar os problemas existentes na cadeia de abastecimento decorrentes das realidades pós-Brexit e da Covid, com algumas entregas de matérias-primas a demorarem meses e a custarem significativamente mais do que o habitual.
Respostas estratégicas às perturbações
As empresas estão a ver-se obrigadas a suspender temporariamente as suas actividades, como a Tesla, ou a repercutir o aumento dos custos nos consumidores. O impacto é especialmente pronunciado para as pequenas empresas, como salienta Karen Feltham, MAAT, que aponta os graves efeitos nos sectores automóvel e retalhista. As empresas estão agora a procurar fornecedores e rotas de transporte alternativos, embora os custos associados só possam ser absorvidos até um certo ponto antes de afectarem as estratégias de preços.
Impacto nas empresas
Theo Theodoulou partilha que as empresas estão a enfrentar desafios operacionais significativos devido a estas perturbações. O atraso na receção atempada dos inventários está a causar frustração entre os clientes finais e a perturbar as encomendas e entregas planeadas. Esta situação reflecte os desafios enfrentados na era pós-Covid, com aumentos inesperados dos custos de transporte a afectarem as margens de lucro.
A maior parte das empresas está agora a armazenar as suas existências com antecedência e a considerar o transporte aéreo sempre que possível, embora este tenha frequentemente um preço mais elevado. A intenção de repercutir o aumento dos custos nos clientes é predominante, contribuindo provavelmente para a manutenção de taxas de inflação elevadas até 2024.
Ensinamentos e estratégias a longo prazo
Aprendendo com as perturbações do passado, como os atrasos no Canal do Suez, empresas como a Todd Doors estão a manter inventários inteligentes para atenuar o impacto nos clientes. As empresas estão a recalibrar as suas estratégias de cadeias de abastecimento, a diversificar os modos de transporte e a rever os modelos de previsão da procura para melhor fazer face a essas incertezas.
Conclusão
Embora as perturbações no comércio e nos transportes marítimos representem uma situação terrível para muitas empresas, os esforços para minimizar o impacto através de ajustamentos estratégicos são cruciais. Para mais pormenores sobre a forma como as empresas estão a enfrentar estes desafios.
Para obter aconselhamento profissional sobre a gestão destas perturbações, contacte-nos.
